编号:2208

发帖人:建设家园  发布于 2022-06-16 18:01
农村客车
为何我县农村公交国有化收购后票价却不实行一票制?而且收购后运力严重不足,特别是早高峰和中午时段发车班次少影响正常出行和通勤,北界到遂昌早高峰的发车间隔时间长,发车班次少,建议能增加6点30到8点直接的发车班次,确保15分钟一班,中午10点到14点发车班次也过少,发车时间长。
问政部门:县两山集团

县两山集团 回复

答复时间:2022-06-21 20:26

    一、关于票价问题
   首先更正一下,我县开展的是城乡客运一体化改革并不是农村公交国有化改革。根据遂昌县城乡客运一体化改革领导小组专题会议精神,票价总体实行阶梯票价,在原农班客运票价的基础上下浮30%左右。县公交公司只是运营主体,变更票价具体开始实行时间县里还没有最后下发文件,公司将会严格根据县委县政府会议精神执行。
    二、关于运营班次问题
    (一)北界至遂昌6:30至10点之间有7个班次;
    高坪至遂昌(途经北界)6:30至8点之间有6个班次;
    田铺至遂昌(途经北界)6:30至8点之间有1个班次;
    桐树源至遂昌(途经北界)6:30至8点之间有1个班次;
    综上,6:30至10点之间北界至遂昌共有15个班次,平均31.2分钟/班次;根据目前客流量分析,每天平均每趟车乘坐率仅为49.3%,运力基本上能满足。下一次,采用首末站中转的模式运营(具体开启时间要等县委县政府文件通知),北界至遂昌发车班次拟为20分钟/班次。
    (二)北界至遂昌10点至14点之间有8个班次;
    高坪至遂昌(途经北界)6:30至8点之间有4个班次;
    田铺至遂昌(途经北界)10点至14点之间有1个班次;
    桐树源至遂昌(途经北界)10点至14点之间有1个班次;
    白马山至遂昌(途经北界)10点至14点之间有1个班次;
    综上,10点至14点之间北界至遂昌共有15个班次。
平均39.1分钟/班次;根据目前客流量分析,每天平均每趟车乘坐率仅为25%,运力足够满足。下一次,采用首末站中转的模式运营(具体开启时间要等县委县政府文件通知),北界至遂昌发车班次拟为20分钟/班次。

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  • 2022-06-21 20:26:21
    已答复
  • 2022-06-21 20:26:21
    县两山集团回复了您的问题
  • 2022-06-17 17:24:49
    县两山集团已受理
  • 2022-06-17 17:12:04
    问题移交至县两山集团
  • 2022-06-17 16:07:31
    问题已提交至县交通运输局

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